Nicolas Dupont-Aignan
Baisser le prix des carburants de quarante centimes par litre, par la suppression des certificats d’économies d’énergie, la suppression de la taxe sur la valeur ajoutée appliquée à la taxe, et le plafonnement des marges du raffinage
Recette en moins · Texte de parti, distinct du programme présidentiel · relevé le 8 novembre 2026
Intitulé repris du document source, sans reformulation. Ce site ne juge pas cette proposition et n’en vérifie pas le montant : il rapporte ce qui est publié.
Poste budgétaire visé
Énergie
Le montant officiel de ce poste et le montant annoncé par cette proposition ne relèvent pas des mêmes sources et ne s’additionnent pas.
Chiffrage
non chiffréLa page décompose la baisse de prix en trois leviers et ne chiffre qu'un seul de ses coûts, sans période : « Baisser de 40 centimes le prix des carburants (suppression des certificats d'économies d'énergie : 17 centimes ; suppression de la TVA sur la taxe (5 milliards d'euros de coût) : 13 centimes ; plafonnement des marges des raffineurs : 10 centimes). » Les deux autres leviers n'ont aucun coût publié, et le troisième ne passe pas par le budget public.Aucun montant n’est publié pour cette mesure. Ce n’est pas un montant nul : c’est une information manquante, et elle est comptée comme telle dans l’état de la documentation du candidat.
Quantités annoncées
Ces grandeurs ne sont pas des montants et ne sont jamais converties en euros.
- 40 centimes d’euro par litre Baisse de prix visée Projet — économie et travail
- 17 centimes d’euro par litre Part de la baisse attribuée à la suppression des certificats Projet — économie et travail
- 13 centimes d’euro par litre Part attribuée à la suppression de la taxe sur la taxe Projet — économie et travail
- 10 centimes d’euro par litre Part attribuée au plafonnement des marges du raffinage Projet — économie et travail
Sources et estimations
- non chiffréLa page décompose la baisse de prix en trois leviers et ne chiffre qu'un seul de ses coûts, sans période : « Baisser de 40 centimes le prix des carburants (suppression des certificats d'économies d'énergie : 17 centimes ; suppression de la TVA sur la taxe (5 milliards d'euros de coût) : 13 centimes ; plafonnement des marges des raffineurs : 10 centimes). » Les deux autres leviers n'ont aucun coût publié, et le troisième ne passe pas par le budget public.Niveau de source 1 sur 4 : Programme du candidat
Ce que ces montants ne disent pas
Les montants affichés sont ceux que les sources publient, repris tels quels. Ils ne sont ni vérifiés ni recalculés par ce site.
- Le calcul additionne des mesures. Il ne modélise aucun effet de comportement : il ne suppose pas qu’une baisse d’impôt change ce que les gens font.
- Il ne modélise aucun effet de retour sur l’économie : ni croissance, ni emploi, ni inflation.
- Il ne modélise aucune interaction entre mesures : deux mesures qui se recouvrent sont comptées deux fois.
- Il ne modélise aucun effet sur la dette ni sur les intérêts qu’elle coûte.
- La somme des mesures d’un programme n’est donc pas son impact économique.
Comment les sources sont hiérarchisées, et ce qui est exclu de la collecte.